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sábado, 31 de maio de 2014
SINTECT-AL
30/05/2014
Ecetistas alagoanos recebem vales de volta e Fentect ganha ação nacional
Graças a ação do Sintect/AL, impetrada por nossa Assessoria Jurídica,através do Dr.Tácio Mello, e amplamente divulgada em nosso site( http://www.sintect-al.com.br/mostra_noticia.aspx?cod=2090 e http://www.sintect-al.com.br/mostra_noticia.aspx?cod=2106 ), os ecetistas alagoanos que tiveram seus vales descontados receberam de volta hoje os respectivos valores.
No dia de hoje recebemos também a informação de que a ação impetrada pela Fentect, na 1ª vara em Brasília, teve a antecipação de tutela deferida pela Justiça.
De acordo com a decisão, a Justiça determinou que a ECT restitua os valores indevidamente descontados dos trabalhadores, restringindo-se à rubrica salário, no prazo de 10 dias. A primeira audiência está marcada para o dia 23/09/2014.
A decisão judicial é válida para todo Brasil.
Veja nos anexos:
-O despacho completo do Juiz a favor dos trabalhadores ecetistas.
-Como acompanhar o processo pelo site do TRT/DF( www.trt10.jus.br )
ARQUIVOS ANEXOS:
sábado, 24 de maio de 2014
AGORA VC FICA SABENDO DE TUDO NO BLOG NOTICIAS EXPLOSIVAS , UM BLOG INDEPENDENTE .
ADMINISTRADOR - OZEIAS SANTANA
sábado, 24 de maio de 2014
EXAME.COM
Correios miram fatia relevante na Rio Linhas Aéreas
Correios querem ter uma empresa controlada para realizar o transporte aéreo da carga postal
Lia Lubambo/ Arquivo EXAME
Correios: expectativa é que a empresa controlada entre em operação no segundo semestre
São Paulo - Os Correios divulgaram nesta sexta-feira a intenção de comprar participação minoritária na Rio Linhas Aéreas, de transporte aéreo de cargas, negócio que foi submetido à análise de Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).
Leia Mais
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Sem informar a fatia pretendida na operação, os Correios se limitaram a dizer que a participação é relevante.
Com a investida, os Correios querem ter uma empresa controlada para realizar o transporte aéreo da carga postal, após o Tribunal de Contas da União e a Controladoria Geral da União terem recomendado alternativas para o modelo atual, que usa 13 linhas aéreas contratadas na Rede Postal Noturna, a RPN.
Caso o negócio seja aprovado pelo Cade e por órgãos reguladores, entre os quais a Agência Nacional de Aviação Civil e outros órgãos federais, a expectativa é que a empresa controlada entre em operação no segundo semestre deste ano.
Os Correios afirmaram em comunicado que a Rio Linhas Aéreas mantém o maior número de aeronaves cargueiras do mercado e é responsável pelo atendimento de cinco linhas da RPN.
A empresa acrescentou que desde 2011 os Correios podem adquirir participação acionária em outras empresas, após sanção de lei federal.
"O mesmo modelo proposto pelos Correios é adotado pelos operadores postais da Austrália e da China, países que possuem dimensões continentais como o Brasil", disse a companhia.
Recentemente, os Correios receberam aval do Cade para outro negócio, envolvendo parceria em partes iguais com o Banco do Brasil para lançamento do Banco Postal como instituição capaz de oferecer produtos como seguros, microcrédito e cartões pré-pagos.
quarta-feira, 14 de maio de 2014
SINTECT-SÃO PAULO-SP
FINDECT SE REÚNE COM O RELATOR DOS PROJETOS DE LEI 307 E 308, E COM OUTROS DEPUTADOS, PARA PEDIR O APOIO À APOSENTADORIA ESPECIAL
Continua a luta pela aprovação dos Projetos de Lei (PLs) 307 e 308, apresentados pelo Deputado Federal Protógenes Queiros (PCdoB-SP), que garantem a Aposentadoria Especial para Carteiros e OTTs.
No dia 15 de abril, a FINDECT, federação à qual nosso Sindicato é filiado, se reuniu em Brasília com o Deputado Federal Assis Carvalho (PT-PI), que foi escolhido relator dos Projetos de Lei 307 e 308 na Comissão de Finanças e Tributação da Câmara dos Deputados.
Dirigentes da FINDECT com os Deputados Assis Carvalho e Gustavo Petta
Esta será a primeira Comissão a analisar os PLs. Cabe ao Relator dar seu parecer e apresentar aos demais membros da Comissão para a votação. Na conversa, os dirigentes da FINDECT mostraram ao relator a justeza da aprovação destes projetos, e ele se comprometeu a defender os PLs no Plenário da Câmara. Também estiveram presentes neste diálogo a Deputada Fátima Bezerra (PT-RN) e o Deputado Gustavo Petta (PCdoB-SP). A eles foi pedido apoio e entregue os estudos realizados através de um amplo trabalho de pesquisa, sobre as condições de saúde e de trabalho dentro da ECT, que dão as bases técnicas e cientificas que fundamentam a defesa e justificam os PLs.
Unidade Nacional
O SINTECT-SP também busca trazer para esta luta os demais Sindicatos dos Trabalhadores dos Correios do país, pois a aprovação da Aposentadoria Especial para Carteiros e OTTs favorecerá ecetistas de todo o Brasil. Infelizmente, até o momento, dos 29 sindicatos ligados à FENTECT, somente o Sindicato do Ceará se manifestou publicamente a favor e já realizou uma Audiência Pública para discutir os PLs 307 e 308. Continuaremos nossos esforços para que todos venham para esta luta.
APOSENTADORIA ESPECIAL JÁ!!!
SINTECT/SP – GESTÃO RESPONSABILIDADE E + CONQUISTAS
Relacionados:
- Luta pela Aposentadoria Especial para Carteiros e OTTs continua!!
- Projetos de aposentadoria especial para carteiro e OTT já tem um relator
- Ajude a colher assinaturas para o abaixo-assinado dos trabalhadores dos Correios
- Categoria realiza expressiva Audiência Pública na Assembleia Legislativa no dia 28/11/2013
- Poá também realiza Audiência Pública em defesa da saúde do ecetista
FONTE-SINTECT-SP
SINTECT-AL
11/05/2014
PF investiga desvio de mais de R$ 5 milhões nos Correios
A Polícia Federal investiga um esquema de fraude na Gerência de Saúde da Empresa Brasileira de Correios Telégrafos (Correios), no Rio de Janeiro.
Durante esta sexta-feira (9), os agentes cumpriram quatro mandados de busca e apreensão na residência de funcionários do órgão. Na ação foram apreendidos documentos, computadores e carro.
Segundo a PF, as investigações apontam um desvio de R$ 5.721.648,51, por meio de pagamentos autorizados indevidamente e atesto de notas fiscais por serviços não prestados.
Um dos investigados teria simulado internação de sua esposa, causando prejuízo de R$ 68 mil. Outros dois investigados, adotando a mesma forma de atuação, teriam tentando desviar para si as quantias de R$ 29 e R$ 15 mil.
FONTE: http://www.mancheteonline.com.br/pf-investiga-desvio-de-mais-de-r-5-milhoes-nos-correios
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Correios gastam R$ 42 milhões para mudar logomarca
O assunto recebeu pouco destaque na mídia, embora já estejam sendo gastos R$ 30 milhões em uma campanha publicitária para divulgar a nova marca.
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Fernando Rodrigues
Enviar cartas é algo cada vez mais raro, mas os Correios vão gastar R$ 42 milhões para alterar a sua logomarca.
O novo símbolo –uma flecha amarela e outra azul, apontando para direções opostas– foi lançado em Brasília na 3ª feira passada (6.mai.2014), com a presença do ministro das Comunicações, Paulo Bernardo, e atletas patrocinados pela empresa.
O assunto recebeu pouco destaque na mídia, embora já estejam sendo gastos R$ 30 milhões em uma campanha publicitária para divulgar a nova marca. O comercial está sendo veiculado nos intervalos de redes de TV e de rádio do país (vídeo ).
O desenvolvimento da marca custou R$ 390 mil –a criação do pequeno desenho. A troca dos letreiros das 11 mil agências próprias e comunitárias espalhadas pelo país consumirá outros R$ 9,9 milhões, segundo cálculo da estatal –uma média modesta de meros R$ 819 para reformar cada agência.
O Blog ouviu no mercado, entretanto, estimativas muito maiores, na faixa de mais de R$ 100 milhões. Edifícios dos correios e pequenas agências terão de passar por reformas em alguns casos para a troca de placas e letreiros não só nas fachadas, mas nas partes internas desses locais.
Outro número curioso é a cifra informada pela empresa para trocar a identidade visual de sua frota de 16 mil veículos. Segundo os Correios, será necessário gastar R$ 1,7 milhão para adaptar esses 16 mil carros. Ou seja, apenas R$ 106 por veículo.
Por que esse número é curioso? Porque os Correios informaram inicialmente que o custo total para adaptar os carros e caminhões à nova logomarca seria de R$ 30 mil. O Blog estranhou e perguntou: só R$ 1,87 por veículo? É claro que havia um erro na informação.
Aí os Correios apareceram com a nova cifra, de R$ 1,7 milhão.
O titubeio da estatal sobre quanto vai custar essa operação pode significar duas coisas: ou os números reais estão sendo sonegados ou houve pouco planejamento na operação da mudança da marca da empresa. Ou as duas coisas.
É importante lembrar que os Correios estiveram na gênese do escândalo do mensalão, em 2005, quando um de seus funcionários foi filmado recebendo propina em dinheiro. Depois, os contratos de publicidade da empresa foram questionados por causa de suposto desvio de verbas.
Os Correios estão fazendo esse investimento num momento em que o negócio histórico da empresa está em decadência: o envio de cartas. Também é curioso que seja feito tanto investimento por uma empresa que não tem concorrentes.
No Brasil, o mercado de correspondências (cartas, cartões postais e telegramas) é um monopólio estatal nas mãos dos Correios. Trata-se de um negócio em franco declínio no mundo inteiro, que tende a ser mínimo no futuro.
Nos Estados Unidos, o número de cartas enviadas caiu 24% nos últimos 10 anos (2004 a 2013). O Canadá chegou a anunciar, no ano passado, o fim da figura do carteiro que entrega correspondência na casa das pessoas. No Brasil, o volume estaria estagnado há 5 anos –são cerca de 6,5 bilhões de cartas, cartões e telegramas por ano. A empresa, entretanto, não explica a razão pela qual esse fenômeno existe no Brasil, contrariando a tendência mundial.
Já o ramo de entrega de encomendas e cartas expressas é aberto à competição privada de empresas nacionais e estrangeiras. Cerca de 60% da renda dos Correios vêm desse serviço, do qual o Sedex é o carro-chefe. Mas a reformulação da identidade visual não abrange o produto mais lucrativo da empresa.
Além das propagandas que faz na TV, os Correios não demonstram muita capacidade de inovação.
Em setembro de 2013, o Ministério das Comunicações, que comanda os Correios, anunciou que a empresa estudava criar um serviço público e gratuito de e-mail com criptografia, para tentar evitar espionagem como a realizada pelo governo dos Estados Unidos. A previsão inicial era oferecer o serviço no segundo semestre deste ano, mas os Correios informaram que o lançamento deve ficar para 2015.
Ao Blog, a empresa afirmou que nenhum letreiro, embalagem, papel timbrado ou uniforme será jogado fora devido à adoção da nova logomarca. Segundo a estatal, todos esses itens serão substituídos por novos no prazo de 2 anos, na medida em que forem utilizados ou encerrarem sua vida útil.
P.S. (15h50 – 13.mai.2014): os Correios enviaram uma mensagem ao Blog tentando explicar melhor a razão de trocar a sua marca. No texto, não explicam o baixo valor médio previsto para reformar visualmente as 11 mil agências nem como a adaptação da frota de 16 mil veículos custará meros R$ 106 por carro. A estatal informa apenas que tudo será feito ao longo de dois anos. Eis a íntegra do comunicado:
“- a nova marca é resultado do novo posicionamento dos Correios no mercado, já que a empresa está entrando em novas atividades, como serviços postais financeiros, eletrônicos e de logística integrada e passa por um processo de revitalização desde 2011, com recuperação da capacidade de investimentos e da qualidade operacional.
- a maior parte da receita dos Correios advém do segmento de livre concorrência, que engloba não apenas o Sedex, mas todos os tipos de encomendas e os produtos de marketing direto, financeiros, e de logística, entre outros.
- o mercado concorrencial no Brasil é altamente pulverizado e competitivo, contando inclusive com a participação de gigantes multinacionais. Como todas as outras empresas do setor, os Correios realizam investimento para divulgar sua imagem e seus produtos.
- o investimento adicional de R$ 9,9 milhões em letreiros de agências e R$ 1,7 milhão para troca da marca na frota será realizado em dois anos e corresponde a 0,036% da receita dos Correios estimada para o período.
- o investimento da campanha publicitária equivale a 0,18% da receita de um ano da empresa. Lembramos ainda que o investimento em publicidade ocorre todos os anos, para divulgação institucional e de produtos e serviços.
- a queda no volume de mensagens, já sentida por operadores postais no mundo todo, ainda não é registrada no Brasil devido ao aquecimento da economia na última década, o que abriu novos nichos de negócio e gerou demanda por comunicação.
- justamente para garantir a sustentabilidade da empresa perante a tendência mundial da redução de mensagens escritas, em 2011 o governo federal ampliou o objeto social dos Correios, que agora podem atuar em segmentos de serviços modernos como telefonia móvel virtual e comunicação digital, entre outros;
- como resultado, os Correios iniciam ainda neste mês os testes para oferta de novos serviços financeiros no Banco Postal em 76 agências; até o final do ano devem iniciar a oferta de serviços de telefonia móvel virtual e do segmento postal eletrônico (comunicação multicanal e certificação digital) e no segundo semestre planejam iniciar as operações de uma empresa controlada de transporte aéreo de carga.
- os fatos referentes a 2005 foram objeto de apuração interna, que resultou em mais de 30 demissões por justa causa.
- a partir da Lei 12.490/11, os Correios também adotaram práticas modernas de gestão corporativa, controle e transparência e obtiveram parecer da Controladoria Geral da União (CGU) ressaltando a regularidade dos atos de gestão relativos a 2012, além de terem sido premiados no 1º Concurso de Boas Práticas da CGU, em 2013.''
Tags : Correios Paulo Bernardo
Autor: UOL
Fonte: UOL
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